Golden Arrow va introduire 60 bus électriques par an à partir de 2024

Le Golden Arrow Bus Service (GABS) du Cap prévoit d’introduire 60 bus électriques chaque année à partir de 2024 pour remplacer à terme sa flotte complète de 1 100 véhicules diesel.

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En 2021, l'opérateur de bus a mis en œuvre un bus électrique BYD K9 à titre d'essai pour tester la faisabilité du véhicule pour transporter les navetteurs dans et autour de la ville. En septembre 2022, GABS a acquis un autre véhicule électrique plus adapté à ses exigences opérationnelles particulières.

Au cours de cette phase d'essai, les bus ont parcouru 7 000 km sans passagers (mais avec le poids du nombre maximum d'occupants modélisé à l'aide de sacs de sable pour garantir que les véhicules puissent continuer à fonctionner). En juin 2021, l'opérateur a parcouru 50 000 km avec des passagers pour tester la sécurité et l'autonomie des véhicules.

Les essais réels ont révélé que les bus électriques pouvaient circuler sur les pentes les plus raides, notamment Hospital Bend sur la M3. En outre, l'entreprise a constaté qu'elle pourrait économiser 657 000 rands par an sur les coûts du diesel en passant à l'électrique, et réaliser des économies de 50 % sur les pièces de rechange et de 80 % sur les huiles et lubrifiants.

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Selon Top Auto, l'entreprise réduit régulièrement son empreinte carbone depuis 2017 en installant des panneaux solaires connectés au réseau dans six de ses dépôts de bus de la ville, qui produisent actuellement 1,7 MW.

Il faudra environ 18 ans pour convertir entièrement l'ensemble de sa flotte, pour un investissement annuel d'environ 324 millions de rands à 486 millions de rands, ce qui se traduit par un investissement total de 5,8 milliards de rands.

Selon Top Auto, GABS envisage des abris solaires et des installations solaires au sol lorsque cela est possible pour combler le manque d'énergie renouvelable nécessaire à ses opérations futures. L’entreprise développera également une stratégie de recharge des bus électriques afin de réduire l’impact sur les clients.

Bien que l'entreprise dispose actuellement de deux chargeurs CA et d'un chargeur CC dans son dépôt, les scénarios futurs impliquent éventuellement l'installation de chargeurs rapides CC à certains arrêts de bus pour permettre la recharge en cours de route.

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Image:Services de bus Golden Arrow / Facebook