Ford Maverick 2022 : 6 choses que nous aimons à propos du nouveau pick-up
Ce pick-up d'entrée de gamme présente des caractéristiques attrayantes au-delà de sa petite taille et de son petit prix.
Ford a bouleversé la scène des camions avec son nouveau Maverick, une petite camionnette qui commence à seulement 20 000 $ environ avec un groupe motopropulseur hybride. Cette combinaison convaincante a généré une demande si forte que le constructeur automobile a annoncé qu'il suspendait ses prises de commandes cette semaine. La petite quatre portes est positionnée sous le Ranger et fait face à un autre nouveau venu de petite taille, le Hyundai Santa Cruz.
Pour évaluer ce modèle intrigant, nous avons acheté un Maverick XLT AWD avec moteur de 2,0 litres pour 29 965 $, incluant des frais de destination de 1 495 $. (Nous achèterons également un hybride, qui sera mis en vente plus tard.) Nos premières impressions sont que le Maverick donne la priorité à l'accessibilité, à la convivialité et à la fonctionnalité plutôt qu'au design et aux dernières technologies. Il apporte des idées et des solutions uniques qui ajoutent une touche intrigante à son image de camion réduite mais par ailleurs pragmatique.
Alors que notre camion parcourt son processus de rodage de 2 000 milles, avant les tests formels, l'équipe de Consumer Reports a remarqué plusieurs fonctionnalités intelligentes. Nous les partageons ci-dessous. Nous effectuerons un suivi avec un examen du premier trajet, une fois que nous aurons parcouru quelques centaines de kilomètres supplémentaires.
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